Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
A.B.S. 260605
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| A.B.S. | 260605 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717109573572 |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 205 |
| Размер резьбы | MM14X1.5 RHT |
| Вес [кг] | 0,76 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Оригинальные номера | ||
| 1643201332 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1643202132 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2513201232 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 042591B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32531 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6875 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6977 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0065-H | искать аналоги > |
| KAWE | FL0065-H | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33976 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 53042318 | искать аналоги > |
| METZGER | 53042518 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 060 0032 | искать аналоги > |
| MGA | SA5345 | искать аналоги > |
| MONROE | L23643 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-LS-5595 | искать аналоги > |
| NK | 5113330 | искать аналоги > |
| OCAP | 0502679 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-1176 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 914111 | искать аналоги > |
| SIDEM | 49165 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 50220 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 93 2531 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 23643 | искать аналоги > |
| TRW | JTS605 | искать аналоги > |
| TRW | JTS619 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-7573 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Повреждение рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025