Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Тормозная система	Тормоза	Не растормаживается одно колесо	Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках.
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Попадание воздуха в гидропривод тормозов.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Шум в приводе распределительного вала	Отворачивание контргайки регулировочного болта.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Шум при движении на повороте или пробуксовке колес	Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта