VAG 1K0 825 951
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| VAG | 1K0 825 951 | 1K0825951
| ВИНТ С ПЛОСКОЙ ГОЛОВКОЙ И ВНУТР. TORX, САМОСТОПОР (ДЛ ЕВРОПЕЙСКОГО РЫНКА) |
| на складе: 4 шт. через 3 дня (ПН) | 150 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ВИНТ С ПЛОСКОЙ ГОЛОВКОЙ И ВНУТР. TORX, САМОСТОПОР (ДЛ ЕВРОПЕЙСКОГО РЫНКА) |
| Описание SH | |
| Описание AE | болт с внутренним torx (комби) audi / VW |
| Описание RO | ВИНТ С ПЛОСКОЙ ГОЛОВКОЙ И ВНУТР. TORX, САМОСТОПОР (ДЛ ЕВРОПЕЙСКОГО РЫНКА) |
| Описание XN | БОЛТ |
| Описание RP | болт |
| Артикул | AERO176502315 |
| Артикул | AE176502315 |
| Артикул | RS176502315 |
| Артикул | RO176502315 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Неправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение шарниров рулевого привода. |