PATRON PRS3972

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

PATRON

PRS3972

A2515000003
A2515000004
A2515000303
A2515000503
A2515000603
A2515000703

Радиатор системы охлаждения паяный MERCEDES-BENZ: GL-CLASS 320 CDI/GL 450/GL 500 06-, M-CLASS (W164) ML 280 CDI 4-matic /ML 320 CDI 4-matic/ML 350 4-matic /ML 500 4-matic 05-

4 шт.

на складе
на сегодня (ПТ)

14 950 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Радиатор системы охлаждения паяный MERCEDES-BENZ: GL-CLASS 320 CDI/GL 450/GL 500 06-, M-CLASS (W164) ML 280 CDI 4-matic /ML 320 CDI 4-matic/ML 350 4-matic /ML 500 4-matic 05-
Описание SH
Описание WM	Радиатор системы охлаждения паяный MERCEDES-BENZ: GL-CLASS 320 CDI/GL 450/GL 500 06-, M-CLASS (W164) ML 280 CDI 4-matic /ML 320 CDI 4-matic/ML 350 4-matic /ML 500 4-matic 05-
Артикул	WM1767301890
Артикул	FRWM1767301890

Оригинальные номера
A2515000003	MERCEDES	искать аналоги >
A2515000004	MERCEDES	искать аналоги >
A2515000303	MERCEDES	искать аналоги >
A2515000503	MERCEDES	искать аналоги >
A2515000603	MERCEDES	искать аналоги >
A2515000703	MERCEDES	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Деформация оси нижнего рычага.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Неисправны провода высокого напряжения.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум в насосе рулевого управления с усилителем	Наличие воздуха в системе.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала.
Двигатель	Топливная система дизелей	Серый или белый дымный выхлоп	Переохлаждение двигателя.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля	Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.

Корзина

PATRON PRS3972

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет