Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SKF VKPC 94002
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SKF | VKPC 94002 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 7316587014600 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Оригинальные номера | ||
| 0K93015010A | KIA | искать аналоги > |
| 8AB315010 | MAZDA | искать аналоги > |
| 8AB415010 | MAZDA | искать аналоги > |
| 8AB715010 | MAZDA | искать аналоги > |
| 8AD215010A | MAZDA | искать аналоги > |
| B3C715010 | MAZDA | искать аналоги > |
| B3C715010A | MAZDA | искать аналоги > |
| B63015010 | MAZDA | искать аналоги > |
| KKY0115010D | KIA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 4049 | искать аналоги > |
| AQUAPLUS | 85-2590 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM59109 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM59126 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM59140 | искать аналоги > |
| BUGATTI | PA6703 | искать аналоги > |
| DELPHI | WP1736 | искать аналоги > |
| DOLZ | M460 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 15469 | искать аналоги > |
| GRAF | PA437 | искать аналоги > |
| GRAF | PA437A | искать аналоги > |
| HEPU | P715 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1513010 | искать аналоги > |
| HK | W15007 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | MW-1501 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-0437A | искать аналоги > |
| METELLI | 24-0551 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1513010 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AQ-1399 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCP2550 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 67010 | искать аналоги > |
| SALERI | PA746 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Короткий трос привода замка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024