LPR 05P1196
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LPR | 05P1196 | 05P1196 425277 425335 425347 425422
|  | Колодки тормозные PEUGEOT 407 04> передние с датчиком |
| на складе: 2 шт. на завтра (ПН) | 3 280 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Колодки тормозные PEUGEOT 407 04> передние с датчиком |
| Описание SH | |
| Описание MO | Колодки тормозные PEUGEOT 407 04> передние с датчиком |
| Артикул | MO1788530258 |
| Артикул | SP1788530258 |
| Артикул | SM1788530258 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532105696 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 05P1196 |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 365 |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 325 |
| Количество датчиков износа | 4 |
| Высота [мм] | 66,8 |
| Ширина (мм) | 131,4 |
| Толщина [мм] | 19,5 |
| Тормозная система | TRW |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |