Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CS Germany 14.774.306
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CS Germany | 14.774.306 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4047297183067 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 312843RIGHT | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 36-134489 | искать аналоги > |
| K+F | 774 306 00 | искать аналоги > |
| KILEN | 20058 | искать аналоги > |
| KYB | RC2236 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4063486 | искать аналоги > |
| MONROE | SP2845 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS3127 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 23384 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8750 24058 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 1994.04 | 2001.02 | да |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3.2 V6 | седан | 3.200 | 160 | 218 | 2001.02 | 2003.07 | да |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 155 | 211 | 1994.04 | 2001.02 | да |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) 3.2 V6 | универсал | 3.200 | 160 | 218 | 2001.02 | 2003.07 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) 2.2 16V | седан | 2.200 | 106 | 144 | 1994.01 | 2003.06 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) универсал 2.2 16V | универсал | 2.200 | 106 | 144 | 1994.02 | 2003.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Отсутствие свободного хода педали тормоза из за неправильного положения выключателя стоп сигнала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Повреждение трубопровода впрыска. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025