TRIALLI FTi 0045
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | FTi 0045 | 40280 40X280
| Виброкомпенсатор вых. трубы (Гофра) 40x280 InterLock (нерж. сталь) (FTi 0045) |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Виброкомпенсатор вых. трубы (Гофра) 40x280 InterLock (нерж. сталь) (FTi 0045) |
| Описание SH | |
| Описание FR | Виброкомпенсатор вых. трубы (Гофра) |
| Описание FA | Виброкомпенсатор вых. трубы (Гофра) 40x280 InterLock (нерж. сталь) (FTi 0045) |
| Описание MO | Труба гофрированная универсальная 40x280 усиленная |
| Описание RP | виброкомпенсатор вых. трубы (гофра) 40x280 interlock |
| Артикул | FAFRMO1791631537 |
| Артикул | AEFARS1791631537 |
| Артикул | BGFAMO1791631537 |
| Артикул | BGFA1791631537 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Отсутствует смазка в петлях двери. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Усталость или повреждение рессор. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |