Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KNECHT | LX 106 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AE1805538341 |
| Артикул | RSLA1805538341 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026016787 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 149,5 |
| Ширина 1 [мм] | 149,5 |
| Общая длина [мм] | 381 |
| Длина 1 [мм] | 381 |
| Высота [мм] | 57 |
| Высота 1 [мм] | 57 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD9100 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457429869 | искать аналоги > |
| BOSCH | S9869 | искать аналоги > |
| CHAMPION | U656 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA347 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG1001 | искать аналоги > |
| COOPERS | AG791 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 8017 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP032 | искать аналоги > |
| FRAM | AF230 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5149 | искать аналоги > |
| FRAM | CA6559 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E241L | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 087AP | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 50013087 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C39161 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELP3424 | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | EFA492 | искать аналоги > |
| PBR | AI5061 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A17559 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A24677 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | AF3559 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | AF4677 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WA6197 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S0936A | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7127 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A320 | искать аналоги > |
| TEHO | 2468 | искать аналоги > |
| UFI | 3093600 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | 46208 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ALPINA B10 (E34) 3.4 | седан | 3.400 | 187 | 254 | 1988.04 | 1992.12 | да |
| ALPINA B10 (E34) 3.5 Biturbo | седан | 3.500 | 265 | 360 | 1989.01 | 1993.06 | да |
| ALPINA B11 (E32) 3.4 | седан | 3.400 | 177 | 241 | 1987.07 | 1987.09 | да |
| ALPINA B11 (E32) 3.4 | седан | 3.400 | 184 | 250 | 1987.01 | 1987.09 | да |
| ALPINA B11 (E32) 3.4 | седан | 3.400 | 187 | 254 | 1987.10 | 1993.12 | да |
| BMW 5 (E34) 530 i | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1988.01 | 1991.08 | да |
| BMW 5 (E34) 535 i | седан | 3.400 | 155 | 211 | 1988.01 | 1995.09 | да |
| BMW 5 седан (E34) 530 i | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1988.01 | 1991.08 | |
| BMW 5 седан (E34) 535 i | седан | 3.400 | 155 | 211 | 1988.01 | 1995.09 | |
| BMW 7 (E32) 730 i,iL | седан | 3.000 | 145 | 197 | 1986.12 | 1994.09 | да |
| BMW 7 (E32) 730 i,iL | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1986.12 | 1994.09 | да |
| BMW 7 (E32) 735 i,iL | седан | 3.400 | 155 | 211 | 1986.09 | 1992.09 | да |
| BMW 7 (E32) 735 i,iL | седан | 3.400 | 162 | 220 | 1986.09 | 1987.12 | да |
| BMW 7 седан (E32) 730 i,iL | седан | 3.000 | 145 | 197 | 1986.12 | 1994.09 | |
| BMW 7 седан (E32) 730 i,iL | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1986.12 | 1994.09 | |
| BMW 7 седан (E32) 735 i,iL | седан | 3.400 | 155 | 211 | 1986.09 | 1992.09 | |
| BMW 7 седан (E32) 735 i,iL | седан | 3.400 | 162 | 220 | 1986.09 | 1987.12 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Заедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |