Главная » Поиск по номеру детали » АВТОБРОНЯ 111.02110.1 (Артикул: 1824945336)

АВТОБРОНЯ 111.02110.1

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 АВТОБРОНЯ111.02110.1
00824
090433
090707
090708
11121101
33321042
824
ALF0912
H283
Защита картера и КПП с крепежом HONDA: CR-V II (02-06), V - все
WM 3 шт.
на складе: 3 шт.
на завтра (ВТ)		5 470 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHЗащита картера и КПП с крепежом HONDA: CR-V II (02-06), V - все
Описание 3Rзащита картера+кпп сталь 1.8мм\ honda cr-v II 01-06
Описание WMЗащита картера и КПП с крепежом HONDA: CR-V II (02-06), V - все
АртикулWM1824945336
АртикулBRFR1824945336

Оригинальные номера
00824искать аналоги >
090433искать аналоги >
090707искать аналоги >
090708искать аналоги >
11121101искать аналоги >
33321042искать аналоги >
824искать аналоги >
ALF0912искать аналоги >
H283искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетПлохо работает воздушная заслонка.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияЗагрязнение жидкости механическими примесями.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляДеформация обода или диска колеса.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостПовышенный шум при работе заднего мостаОслабление крепления гайки ведущей шестерни.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное выключение сцепленияВедомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм).
Советы мастеровДругие советыПредупрежденияШатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025