Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ELRING 655.881
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ELRING | 655.881 | Прокладка масляного поддона BMW: 1 125 i |
| на складе: 35 шт. на завтра (ЧТ) | 1 250 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Прокладка масляного поддона BMW: 1 125 i 10-, 1 125 i 11-, 3 320 i/320 i xDrive/328 i/328 i xDrive 11-, 3 GRAN TURISMO 320 i/320 |
| Описание SH | |
| Описание AE | прокл.поддона bmw f30 / 10 2.0 / 2.8 mot.n20 / 26 2011=> |
| Описание FR | Прокл.масл.поддона |
| Описание FA | Прокладка масляного поддона двигателя |
| Описание RO | Прокладка масляного поддона BMW: 1 125 i 10-, 1 125 i 11-, 3 320 i/320 i xDrive/328 i/328 i xDrive 11-, 3 GRAN TURISMO 320 i/320 |
| Описание RP | прокладка, маслянный поддон |
| Артикул | RO1828857498 |
| Артикул | AEFA1828857498 |
| Артикул | AEARFA1828857498 |
| Артикул | FAFRRO1828857498 |
| Артикул | AEFAFRRO1828857498 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248556832 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Оригинальные номера | ||
| 11137627511 | BMW | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Усталость пружин ведомого диска. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Короткий трос привода замка. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025