TRIALLI PF 1409
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | PF 1409 | 410600M8X2 410600M8X3 410600M8XC 410601N060 410601N090 D10601N090 D10603N390 D106M3N390
| колодки дисковые передние с антискр. пласт.\ nissan almera 1.4 / 1.6 / 2.0d 95-99 / 200sx 2.0 94> |
| AE | 1 шт. | | AS | 1 шт. | | DR | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 5 шт. на завтра (ЧТ) | 1 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | колодки дисковые передние с антискр. пласт.\ nissan almera 1.4 / 1.6 / 2.0d 95-99 / 200sx 2.0 94> |
| Описание SH | |
| Описание DR | колодки дисковые передние с антискр. пласт.\ nissan almera 1.4 / 1.6 / 2.0d 95-99 / 200sx 2.0 94> |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание MS | колодки торм. для а / м nissan almera n15 (95-) диск. перед. (pf 1409) |
| Описание AE | колодки торм. диск. перед. для а / м nissan almera n15 (95-) (pf 1409) |
| Описание FR | Колодки передние диск. |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые | перед | |
| Артикул | AEASDRFRMS1844857460 |
| Артикул | AEARMSRS1844857460 |
| Артикул | AEARASBGMS1844857460 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Высокий уровень топлива в карбюраторе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |