Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SAMPA 031.450
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SAMPA | 031.450 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 21404578, натяжитель ремня в сборе генератора D12D VolvoVN |
| Описание SH | натяжитель ремня в сборе \volvo fh12 / fh16 / fm9 / fm12 / nh12 |
| Описание SH | Натяжитель/демпфер ремня |
| Артикул | SPMP1858267749 |
| Артикул | AR1858267749 |
| Артикул | AS1858267749 |
| Штрих-код (EAN) | 8680281624953 |
| Вес [кг] | 1,62 |
| Оригинальные номера | ||
| 031450_SA | искать аналоги > | |
| 20762060 | VOLVO | искать аналоги > |
| 20935523 | VOLVO | искать аналоги > |
| 20966526 | VOLVO | искать аналоги > |
| 21404578 | VOLVO | искать аналоги > |
| 21422767 | VOLVO | искать аналоги > |
| 7408149855 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| 8149855 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | APV2400 | искать аналоги > |
| DT | 2.21121 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Кузов | Поверхность кузова | Розовые пятна на светлой поверхности | Попадание охлаждающей жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024