DAYCO 10PK1275HD
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| DAYCO | 10PK1275HD | 10PK1275HD_DY
|  | Ремень приводной поликлиновой z= 10 L= 1275 mm FREIGHTLINER: Cascadia Century Columbia Coronado |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (СР) | 1 850 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Ремень приводной поликлиновой z= 10 L= 1275 mm FREIGHTLINER: Cascadia Century Columbia Coronado |
| Описание SH | |
| Описание DR | ремень поликлиновой вентилятора 10pk1275 dd \frl argosy |
| Описание RO | Ремень приводной поликлиновой z= 10 L= 1275 mm FREIGHTLINER: Cascadia Century Columbia Coronado |
| Артикул | DRRO1863376214 |
| Артикул | AR1863376214 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787036961 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 10 |
| Длина [мм] | 1275 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |