MILES afrr010
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MILES | afrr010 | AFRR010
| Антифриз готов к применению G12/G12+ (красный, SUPER LONG LIFE COOLANT) 10 кг AFRR010 |
| BG | 24 шт. | | MO | 364 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе на сегодня (ВТ) | 2 270 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Антифриз готов к применению G12/G12+ (красный, SUPER LONG LIFE COOLANT) 10 кг AFRR010 |
| Описание SH | |
| Описание MS | антифриз готовый g12 (красный) 10 кг. |
| Описание BG | Антифриз готов к применению G12/G12+ (красный, SUPER LONG LIFE COOLANT) 10 кг AFRR010 |
| Описание MO | Антифриз G12/G12+ MILES готовый 10кг |
| Артикул | BGMOMS1869815016 |
| Артикул | BGMS1869815016 |
| Артикул | BG1869815016 |
| Артикул | BGMKMOMS1869815016 |
| Артикул | MOMS1869815016 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Нарушена установка сателлитов и полуосевых шестерен. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |