ТОЧКА ОПОРЫ 27-01-2442
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ТОЧКА ОПОРЫ | 27-01-2442 | | Втулка стабилизатора 2 шт. в упаковке PEUGEOT 307 (2001 - ), 308 (2008 - ), CITROEN C4 PICASSO (2004 - ), C4 (2004 - ) |
| на складе: 8 шт. на завтра (ВТ) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Втулка стабилизатора 2 шт. в упаковке PEUGEOT 307 (2001 - ), 308 (2008 - ), CITROEN C4 PICASSO (2004 - ), C4 (2004 - ) |
| Описание SH | |
| Описание FA | Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески PEUGEOT 307 (2001 ) 308 (2008 ) CITROEN |
| Описание WM | Втулка стабилизатора 2 шт. в упаковке PEUGEOT 307 (2001 - ), 308 (2008 - ), CITROEN C4 PICASSO (2004 - ), C4 (2004 - ) |
| Артикул | FAWM1873496925 |
| Артикул | FAFRWM1873496925 |
| Артикул | ASFAFRWM1873496925 |
| Артикул | FA1873496925 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |