Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LEMFORDER 11219 02
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LEMFORDER | 11219 02 | Сайлентблок стабилизатора передней подве |
| на складе: 2 шт. на завтра (СБ) | 300 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Втулка стабилизатора | перед прав/лев | |
| Описание SH | Сайлентблок стабилизатора передней подвески |
| Описание SH | втулка стабилизатора переднего d23\ mb w124 2.0-2.5d 85-95 |
| Описание FA | Сайлентблок стабилизатора передней подвески |
| Артикул | RPSPMP1873644704 |
| Артикул | FA1873644704 |
| Артикул | ARRSAELA1873644704 |
| Артикул | MSRS1873644704 |
| Артикул | MS1873644704 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437000865 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество на ось | 2 |
| Внутренний диаметр | 23 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 87-790-A | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 11219 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 032 0123 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Засорение топливного фильтра. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Обрыв в цепи питания комбинации приборов: > не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов; > не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024