Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Изношен сальник полуоси.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работают какие либо контрольные лампы	Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Перекручивание или повреждение шлангов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Подвеска	Подвеска	Неустойчивость автомобиля	Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта