FEBEST 0523-FRF
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | 0523-FRF | 0523FRF S10H34150
|  | тяга стабилизатора переднего\ mazda bongo friendee sgew / sglw / sgl5 / sg5w / sglr / sgl3 96> |
| AE | 2 шт. | | AR | 4 шт. | | BG | 2 шт. | | FR | 2 шт. | | MO | 1 шт. |
| на складе: 11 шт. на завтра (СР) | 850 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | тяга стабилизатора переднего\ mazda bongo friendee sgew / sglw / sgl5 / sg5w / sglr / sgl3 96> |
| Описание SH | |
| Описание AR | тяга стабилизатора переднего\ mazda bongo friendee sgew / sglw / sgl5 / sg5w / sglr / sgl3 96> |
| Описание AE | тяга стабилизатора передняя |
| Описание FR | Тяга стабилизатора переднего |
| Описание BG | Тяга стабилизатора 0523-FRF |
| Описание MO | Тяга стабилизатора MAZDA BONGO FRIENDEE SG 95-05 пер. |
| Артикул | AEARBGFRMO1884717493 |
| Артикул | FAGS1884717493 |
| Артикул | AEARBG1884717493 |
| Артикул | AEARBGFR1884717493 |
| Артикул | ARBGFRMO1884717493 |
| Артикул | ARBGFR1884717493 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111023915 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,435 |
| Количество | 3 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |