Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением.
Рулевое управление
Рулевое управление
Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)
Недостаточное давление жидкости в системе.
Кузов
Поверхность кузова
Воздух в салон подается, но не охлаждается
Недостаточная заправка хладагентом.
Тормозная система
Тормоза
Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов
Барабаны приобрели овальную форму.
Тормозная система
Тормоза
Задние тормоза блокируются при сильном торможении
Неисправность главного цилиндра или суппорта.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч
Неполное растормаживание стояночного тормоза.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.