Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KOLBENSCHMIDT 800050310050
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KOLBENSCHMIDT | 800050310050 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR1897980047 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977704147 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Завышение размера [мм] | 0,5 |
| номер компонента | 62640 |
| номер компонента | 62641 |
| номер компонента | 62642 |
| Количество | 3 |
| Оригинальные номера | ||
| 800050310050_KS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MAHLE ORIGINAL | 003 99 N2 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SMART CABRIO (450) 0.7 (450.441, 450.442) | кабрио | 0.700 | 45 | 61 | 2003.01 | 2004.01 | да |
| SMART CABRIO (450) 0.7 (450.414) | кабрио | 0.700 | 55 | 75 | 2003.01 | 2004.01 | да |
| SMART FORTWO Cabrio (450) 0.7 (450.414, 450.441, 450.442, 450.443, 450.452) | кабрио | 0.700 | 45 | 61 | 2004.01 | 2007.01 | да |
| SMART FORTWO Cabrio (450) 0.7 (450.452) | кабрио | 0.700 | 55 | 75 | 2004.01 | 2007.01 | да |
| SMART FORTWO купе (450) 0.7 (450.331) | купе | 0.700 | 37 | 50 | 2004.01 | 2007.01 | да |
| SMART FORTWO купе (450) 0.7 (450.335, 450.336, 450.341, 450.342, 450.343...) | купе | 0.700 | 45 | 61 | 2004.01 | 2007.01 | да |
| SMART FORTWO купе (450) 0.7 (450.314) | купе | 0.700 | 55 | 75 | 2004.01 | 2007.01 | да |
| SMART ROADSTER (452) 0.7 (452.434) | кабрио | 0.700 | 60 | 82 | 2003.04 | 2005.11 | да |
| SMART ROADSTER (452) 0.7 (452.432) | кабрио | 0.700 | 45 | 61 | 2003.04 | 2005.11 | да |
| SMART ROADSTER (452) 0.7 Brabus (452.437) | кабрио | 0.700 | 74 | 101 | 2003.12 | 2005.11 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекают сальники коленчатого вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025