Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OPTIMAL G2-1240
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OPTIMAL | G2-1240 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ1900830625 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185659765 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера | ||
| 32106792029 | BMW | искать аналоги > |
| 32106792030 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 047543B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 43626 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 36512 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 36512 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3160310013 | искать аналоги > |
| SWAG | 20943626 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка стопорного кольца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен топливный насос. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025