KRAFT KT 104724

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 KRAFTKT 104724
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ /MITSUBISHI/VOLVO, SONATA/MITSUBISHI CARISMA, COLT, LANCER, OUTLANDER, PAJERO/VOLVO S40, V40
FA 4 шт.
FR 2 шт.
XN 1 шт.
на складе: 7 шт.
на завтра (СБ)
530 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ /MITSUBISHI/VOLVO, SONATA/MITSUBISHI CARISMA, COLT, LANCER, OUTLANDER, PAJERO/VOLVO S40, V40
Описание SH
Описание FRДатчик температуры охлаждающей жидкости
Описание FAДатчик температуры охлаждающей жидкости Sonata / Mitsubishi Lancer, Outlander / Volvo S40
Описание XNДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ /MITSUBISHI/VOLVO, SONATA/MITSUBISHI CARISMA, COLT, LANCER, OUTLANDER, PAJERO/VOLVO S40, V40
АртикулFAFRXN1903119901
АртикулASFAFR1903119901
АртикулFR1903119901
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе горит контрольная лампа давления масла при включении зажиганияНеисправен датчик.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалыПоврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок.
ДвигательДвигатель не запускаетсяХолодный двигатель не запускаетсяВероятность ошибочной переполюсовки проводов или неисправность цепей жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьНе сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеВ глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зонеПоврежден датчик.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеЗаржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026