Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 1904468706)

TRW JBE137

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 TRWJBE137
4820304A00
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)3322937909766
Страна (по штрих-коду)Франция
Внутренний диаметр 1(мм)11
Внутренний диаметр 2 (мм)31
Высота [мм]185
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением рулядля лево-/правосторонним управлением

Оригинальные номера
4820304A00NISSANискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BLUE PRINTADN18804искать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4101001искать аналоги >
LEMFORDER20238искать аналоги >
LEMFORDER2023801искать аналоги >
MAPCO17504искать аналоги >
QUINTON HAZELLQG1224искать аналоги >
RUVILLE946802искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
NISSAN CHERRY III (N12) 1.0хэтчбек1.00037501982.051986.05да
NISSAN CHERRY III (N12) 1.3хэтчбек1.30044601982.051986.10да
NISSAN CHERRY III (N12) 1.5хэтчбек1.50055751983.111986.10да
NISSAN CHERRY III (N12) 1.5 ET Turboхэтчбек1.500771051983.011985.12да
NISSAN CHERRY III (N12) 1.7 Dхэтчбек1.70040541982.101986.12да
NISSAN LIBERTY (M10, NM10) 1.5 S (M10)вэн1.50055751984.011987.12
NISSAN MULTI (M10, NM10) 1.5 S (M10)вэн1.50055751984.011987.12
NISSAN PRAIRIE (M10, NM10) 1.5 S (M10)вэн1.50055751984.011987.12да
NISSAN PULSAR III (N12) 1.0хэтчбек1.00037501982.051986.05
NISSAN PULSAR III (N12) 1.3хэтчбек1.30044601982.051986.10
NISSAN PULSAR III (N12) 1.5хэтчбек1.50055751983.111986.10
NISSAN PULSAR III (N12) 1.5 ET Turboхэтчбек1.500771051983.011985.12
NISSAN PULSAR III (N12) 1.7 Dхэтчбек1.70040541982.101986.12
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
КузовКапотНеполное открытие и закрытие капотаНеправильная установка капота.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеНедостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления.
КузовДвериДверь не запирается или не открывается ключомНарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель «троит» на холостом ходуНеисправность канала топливоподачи или канала зажигания.
ДвигательТопливная система дизелейПерегрев двигателяНеправильный угол опережения впрыска.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]