BOSCH 2 467 413 025

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

BOSCH

2 467 413 025

0010740484
028130122B
028130122B
167952J620
2467413018
2467413025
7701047695
MSG100150

Клапан давления топлива Перепускной клапан

FA	5 шт.
ML	10 шт.
XN	3 шт.

на складе
на сегодня (ПН)

7 490 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Клапан давления топлива Перепускной клапан
Описание SH	Клапан перепускной ТНВД AUDI 80, 90, A4, A6 / VW Golf, Jetta, Passat, Polo, Transporter / SKODA Octvia, Fabia
Описание RS	клапан топливной системы
Описание FA	Перепускной клапан
Описание ML	Клапан давления топлива Перепускной клапан
Описание XN	ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН
Артикул	FAMLXN1922349284
Артикул	SMASRSAELA1922349284
Артикул	RS1922349284
Артикул	AE1922349284
Артикул	AERS1922349284
Штрих-код (EAN)	3165142575650
Страна (по штрих-коду)	Франция
Тип клапана	Перепускной клапан

Оригинальные номера
0010740484		искать аналоги >
028130122B		искать аналоги >
028130122B	VW	искать аналоги >
167952J620	NISSAN	искать аналоги >
2467413018		искать аналоги >
2467413025		искать аналоги >
7701047695	RENAULT	искать аналоги >
MSG100150	ROVER	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Изношены или повреждены втулки клапанов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Коленчатый вал двигателя не проворачивается	Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания	Обрыв проводов или окисление их наконечников.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах	Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно)
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Повреждение клапана регулирования давления.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга.

Мобильная версия сайта

Корзина

BOSCH 2 467 413 025

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет