STARTVOLT glsp-101
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STARTVOLT | glsp-101 | | свеча накаливания для а / м iveco daily III (99-) / fiat ducato (93-) 2.8d (glsp 101) |
| AE | 4 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 4 шт. | | MS | 1 шт. | | WM | 2 шт. |
| на складе: 12 шт. на послезавтра (ПН) | 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | свеча накаливания для а / м iveco daily III (99-) / fiat ducato (93-) 2.8d (glsp 101) |
| Описание SH | |
| Описание MK | свеча накаливания для а / м iveco daily III (99-) / fiat ducato (93-) 2.8d (glsp 101) |
| Описание MS | свеча накаливания для а / м iveco daily III (99-) / fiat ducato (93-) 2.8d (glsp 101) |
| Описание AE | свеча накаливания для а / м iveco daily III (99-) / fiat ducato (93-) 2.8d (glsp 101) |
| Описание WM | Свеча накаливания Iveco Daily III (99-)/Fiat Ducato (93-) 2.8d (GLSP 101) |
| Описание MO | Свеча накаливания IVECO DAILY III (99-)/FIAT DUCATO (93-) 2.8D |
| Описание RP | свеча накаливания |
| Артикул | AEMKMOMSWM1931183886 |
| Артикул | AEMKMS1931183886 |
| Артикул | AEBGFRMKMOMSWM1931183886 |
| Артикул | AEBGFRMKMSWM1931183886 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неверная установка момента зажигания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Грязный или оцарапанный диск. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |