Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MOOG FD-AX-2382
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MOOG | FD-AX-2382 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FR1971187424 |
| Артикул | AS1971187424 |
| Длина [мм] | 326 |
| Диаметр 1 [мм] | 16,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера | ||
| 1029836 | FORD | искать аналоги > |
| 7292960 | FORD | искать аналоги > |
| 95GB3L519BA | FORD | искать аналоги > |
| 95GB3L519BB | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1743 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12638 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4992 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19762 | искать аналоги > |
| MEYLE | 716 031 0006 | искать аналоги > |
| NK | 5032554 | искать аналоги > |
| OCAP | 0602237 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-112 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3306S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915278 | искать аналоги > |
| SIDEM | 3318 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44408 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 72 0034 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание привода на шлицевой части вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Биение диска. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025