FEBEST 2223-SL10R
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | 2223-SL10R | 555302S200
|  | Тяга стабилизатора IX35 10-/ SPORTAGE 10- зад.лев/прав. |
| AE | 2 шт. | | BG | 7 шт. | | DR | 4 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. |
| на складе: 16 шт. на послезавтра (ПН) | 1 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Тяга стабилизатора IX35 10-/ SPORTAGE 10- зад.лев/прав. |
| Описание SH | Стойка стабилизатора задняя (kia sportage (sl) 2010-) |
| Описание SH | |
| Описание DR | тяга стабилизатора заднего\ ix35 10> |
| Описание MK | тяга стабилизатора задняя sportage (sl) 2010- |
| Описание AE | тяга стабилизатора задняя |
| Описание BG | Тяга стабилизатора 2223-SL10R |
| Описание MO | Тяга стабилизатора IX35 10-/ SPORTAGE 10- зад.лев/прав. |
| Артикул | AEBGDRMKMO1975315165 |
| Артикул | ARRSLA1975315165 |
| Артикул | AEARBGFAMKMS1975315165 |
| Артикул | ARBGMKMOMS1975315165 |
| Артикул | ARBGMKMS1975315165 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111078373 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,35 |
| Количество | 3 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправен выключатель зажигания и стартера. |