MAGNETI MARELLI 714021651703
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| MAGNETI MARELLI | 714021651703 | 1222209 122220913319949 13319949 714021651703_MM
|  | Задний фонарь |
| на складе: 4 шт. на завтра (ЧТ) | 10 510 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Задний фонарь |
| Описание SH | |
| Описание FA | Задний фонарь |
| Артикул | FA1977581983 |
| Артикул | FR1977581983 |
| Артикул | FAFR1977581983 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063571980 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Число дверей | 5 |
| Сторона установки | слева |
| Секция / часть | внешняя часть |
| цвет стекла фары | дымковый |
| Тип ламп | W5W |
| Тип ламп | H21Вт |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без держателя лампы |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Залито нерекомендованное масло. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Износ или зависание щеток генератора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Поломка пружины синхронизатора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |