Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Плохое закрепление коробки передач на картере сцепления.
Электрооборудование
Генератор
При включении зажигания лампочка генератора не загорается
Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается
Поврежден или не отрегулирован трос управления.
Кузов
Капот
Неполное открытие и закрытие капота
Неполное совмещение замка с фиксатором.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенный расход топлива
Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.