MOOG NI-LS-1674
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| MOOG | NI-LS-1674 | 54618OE000 NILS1674
|  | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R |
| на складе: 1 шт. на завтра (СР) | 550 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R |
| Описание SH | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание FR | Тяга стабилизатора пер.подв.L/R |
| Артикул | FR1988387493 |
| Артикул | ARLA1988387493 |
| Длина [мм] | 98 |
| диаметр 3 (мм) | 10 |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Засорен или поврежден сапун. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправен генератор. |