Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SACHS 3000 990 245
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SACHS | 3000 990 245 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4013872730001 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 240 |
| Число зубцов | 23 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LuK | 624 3338 33 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SAAB 9-3 (YS3F) 1,8t | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2002.09 | да | |
| SAAB 9-3 (YS3F) 1,8t BioPower | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2007.01 | да | |
| SAAB 9-3 кабрио (YS3F) 1,8t | кабрио | 2.000 | 110 | 150 | 2003.08 | да | |
| SAAB 9-3 кабрио (YS3F) 1,8t BioPower | кабрио | 2.000 | 110 | 150 | 2007.01 | да | |
| SAAB 9-3 седан (YS3F) 1,8t | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2002.09 | ||
| SAAB 9-3 седан (YS3F) 1,8t BioPower | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2007.01 | ||
| SAAB 9-3 универсал (YS3F) 1.8 t BioPower | универсал | 1.800 | 110 | 150 | 2007.01 | да | |
| SAAB 9-3 универсал (YS3F) 2.0 t | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2005.03 | да | |
| SAAB 9-3 универсал (YS3F) 1.8t 2.0 | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 2005.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Плохо отрегулированная рулевая передача. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025