MARSHALL M8112022
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | M8112022 | | ШРУС ВНУТР. AUDI A3 (8L) 96- VW GOLF I-III 74- / POLO I-III 75- / VENTO 91- (M8112022) |
| AS | 2 шт. | | FR | 2 шт. | | MO | 1 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 6 шт. на завтра (ПТ) | 3 090 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ШРУС ВНУТР. AUDI A3 (8L) 96- VW GOLF I-III 74- / POLO I-III 75- / VENTO 91- (M8112022) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | шрус внутр.\ audi a3 96>, VW golf i-IIi 74- / jetta i, II 79- / polo i-iv 75- |
| Описание AS | ШРУС внутренний |
| Описание FR | ШРУС внутр |
| Описание FA | ШРУС внутр. Audi A3 (8L1) 96- VW Golf I-III 74- / Jetta I, II 79- / Polo I-IV 75- (M8112022) |
| Описание MO | ШРУС AUDI 50/SEAT/VW GOLF I-VI/PASSAT VII 0.9-1.9SDI 74- внутр. |
| Описание XR | ШРУС ВНУТР. AUDI A3 (8L) 96- VW GOLF I-III 74- / POLO I-III 75- / VENTO 91- (M8112022) |
| Описание RP | шрус внутренний |
| Артикул | ASFRMOXR1992209036 |
| Артикул | ASBRFAFR1992209036 |
| Артикул | ARASFR1992209036 |
| Артикул | ASBGFAFRMOXR1992209036 |
| Артикул | ASBGFAFRXR1992209036 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Избыток смазки в коробке передач. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота горят без мигания | Спекание контактов реле прерывателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |