Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 05601
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 05601 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | распредвал |
| Описание SH | распределительный вал ford escort / orion / fiesta / sierra / mondeo |
| Артикул | AE1995066793 |
| Артикул | MK1995066793 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816056010 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 3,28 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера | ||
| 1077095 | FORD | искать аналоги > |
| 6173095 | искать аналоги > | |
| 6173095 | FORD | искать аналоги > |
| 6173095S | искать аналоги > | |
| 6173095S1 | искать аналоги > | |
| 89FF6250AA | FORD USA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | CAM376 | искать аналоги > |
| AJUSA | 93057100 | искать аналоги > |
| BGA | CS1322 | искать аналоги > |
| BSG | BSG 30-108-005 | искать аналоги > |
| CAMPRO | CP11113 | искать аналоги > |
| CAMPRO | CP61125 | искать аналоги > |
| ET ENGINETEAM | HV0176 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | C214 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 5601 | искать аналоги > |
| FRECCIA | CM05-2152 | искать аналоги > |
| FRECCIA | CM05-2197 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 50006290 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 17807 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 215214 | искать аналоги > |
| STELLOX | 10-10007-SX | искать аналоги > |
| SWAG | 50 31 0009 | искать аналоги > |
| WILMINK GROUP | 93057100 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025