AZUMI JT22008K

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

AZUMI

JT22008K

Фильтр АКПП Nissan JUKE (F15) 1.6 DIG-T с прокладкой

AS	1 шт.
BG	6 шт.
FA	1 шт.
FR	2 шт.
MK	1 шт.
MO	4 шт.

на складе: 16 шт.
на послезавтра (ПН)

3 570 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Фильтр АКПП Nissan JUKE (F15) 1.6 DIG-T с прокладкой
Описание AS	Фильтр АКПП
Описание MK	фильтр акпп с прокладкой nissan juke 2010 - 2020
Описание FR	Фильтр АКПП с прокладкой
Описание FA	Фильтр АКПП с прокладкой Nissan Juke 2010 - 2020
Описание BG	Фильтр АКПП NISSAN
Описание MO	Фильтр АКПП Nissan JUKE (F15) 1.6 DIG-T с прокладкой
Описание RP	фильтр акпп с прокладкой поддона
Артикул	ASBGFAFRMKMO1996133368
Артикул	ASBG1996133368

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Подготовка к ремонту	Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Плохое закрепление болтов суппорта.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Неисправна катушка зажигания.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Неправильные углы установки колес.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала	Поломка зубьев муфты или шестерен.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля	Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта