MILES DC39029
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MILES | DC39029 | DC39029 DC39029_MI
| тяга рулевая peugeot boxer / citroen jumper / fiat ducato 06- лев / прав.(без наконечника) |
| AS | 3 шт. | | BG | 14 шт. | | FA | 8 шт. | | FR | 4 шт. | | MK | 4 шт. | | MO | 6 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе: 43 шт. на послезавтра (ПН) | 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | тяга рулевая peugeot boxer / citroen jumper / fiat ducato 06- лев / прав.(без наконечника) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Тяга рулевая |
| Описание MK | тяга рулевая peugeot boxer / citroen jumper / fiat ducato 06- лев / прав.(без наконечника) |
| Описание MS | тяга рулевая peugeot boxer / citroen jumper / fiat ducato 06- лев / прав.(без наконечника) |
| Описание FR | Тяга рулевая L/R |
| Описание FA | Тяга рулевая / шарнир осевой |
| Описание BG | Тяга рулевая левая/правая PEUGEOT BOXER/CITROEN JUMPER/FIAT DUCATO 06- DC39029 |
| Описание MO | Тяга рулевая PEUGEOT BOXER/CITROEN JUMPER/FIAT DUCATO 06- лев/прав.(без нак) |
| Артикул | ASBGFAFRMKMOMS1996646244 |
| Артикул | ASBGFAFRMKMSSM1996646244 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправен выключатель зажигания и стартера. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |