Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ELRING 686.870
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ELRING | 686.870 | сальник к.в. mercedes w203 / 204 / 211 / |
| на складе на сегодня (ВТ) | 3 570 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сальник к.в. mercedes w203 / 204 / 211 / 212 / sprinter 2.8 / 3.0 / 3.2 / 3.5 mot.om642 2005=> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | сальник к / в задний 93x200 / 240x17.5\ mb w221 3.0cdi om642 05> |
| Описание AE | сальник к.в. mercedes w203 / 204 / 211 / 212 / sprinter 2.8 / 3.0 / 3.2 / 3.5 mot.om642 2005=> |
| Описание BE | сальник к.в. mercedes w203 / 204 / 211 / 212 / sprinter 2.8 / 3.0 / 3.2 / 3.5 mot.om642 2005=> |
| Описание WM | Сальник коленвала [93mm] PTFE MB W221 3.0CDi OM642 05> с корпусом |
| Описание RP | уплотняющее кольцо, коленчатый вал |
| Артикул | 3RAEBEWM2008572316 |
| Артикул | RPSPMP2008572316 |
| Артикул | AEBGFA2008572316 |
| Артикул | AEAKBGFA2008572316 |
| Артикул | AEAKARBEFAFRMOWM2008572316 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248471791 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 93 |
| Тип сальника вала | SP |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Тип кручения | левой кручение |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Тип корпуса | Алюминиевый корпус |
| Оригинальные номера | ||
| 20035019B | искать аналоги > | |
| 6420100214 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 68006029AA | искать аналоги > | |
| 68238383AA | искать аналоги > | |
| A6420100214 | искать аналоги > | |
| A6420100714 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 20035019B | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неправильная установка момента зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]