Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JANMOR JP159
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JANMOR | JP159 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | JP159_провода в/в Honda Accord 16V B20A 2.0 87> (45x36,62,64,74) |
| Артикул | GS2013705615 |
| Штрих-код (EAN) | 5902925017994 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Размеры радиатора | WIRE WOUND |
| Внешний диаметр [мм] | 7 |
| Материал | силикон |
| Катушка зажигания | Исполнение соединения DIN |
| Распределитель зажигания / ротор | Исполнение соединения DIN |
| Провод зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Оригинальные номера | ||
| JP159 | искать аналоги > | |
| JP159L34004L34004JC | искать аналоги > | |
| L34004 | искать аналоги > | |
| L34004JC | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KAGER | 64-1124 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA ACCORD III (CA) 2.0 i 16V (CA5) | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1987.10 | 1989.12 | да |
| HONDA ACCORD III (CA) 2.0 i 16V (CA5) | седан | 2.000 | 101 | 137 | 1987.01 | 1987.12 | да |
| HONDA ACCORD III седан (CA) 2.0 i 16V (CA5) | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1987.10 | 1989.12 | |
| HONDA ACCORD III седан (CA) 2.0 i 16V (CA5) | седан | 2.000 | 101 | 137 | 1987.01 | 1987.12 | |
| HONDA ACCORD Mk III (CA) 2.0 i 16V (CA5) | седан | 2.000 | 98 | 133 | 1987.10 | 1989.12 | |
| HONDA ACCORD Mk III (CA) 2.0 i 16V (CA5) | седан | 2.000 | 101 | 137 | 1987.01 | 1987.12 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024