Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MOOG | VV-AX-9950 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | тяга рулевая Volvo 940/S90 95> |
| Описание SH | |
| Артикул | FR2024886170 |
| Артикул | AR2024886170 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 9140788 | искать аналоги > | |
| 9140788 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2689 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14913 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5205 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31181 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49918 | искать аналоги > |
| MEYLE | 516 031 9950 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-834 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3444S | искать аналоги > |
| RTS | 92-07026 | искать аналоги > |
| SIDEM | 67615 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44746 | искать аналоги > |
| SWAG | 55 72 0015 | искать аналоги > |
| TRW | JAR1049 | искать аналоги > |
| TRW | JAR1055 | искать аналоги > |
| TRW | JAR233 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VOLVO 940 II (944) 2.0 Turbo | седан | 2.000 | 114 | 155 | 1996.04 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II (944) 2.0 | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1994.11 | 1995.12 | да |
| VOLVO 940 II (944) 2.0 | седан | 2.000 | 102 | 139 | 1994.10 | 1997.05 | да |
| VOLVO 940 II (944) 2.3 | седан | 2.300 | 96 | 131 | 1994.08 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II (944) 2.3 | седан | 2.300 | 85 | 116 | 1994.08 | 1995.07 | да |
| VOLVO 940 II (944) 2.3 Turbo | седан | 2.300 | 121 | 165 | 1994.08 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II (944) 2.3 ti | седан | 2.300 | 99 | 135 | 1995.01 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II (944) 2.4 TD Interc. | седан | 2.400 | 90 | 122 | 1994.08 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.0 Turbo | универсал | 2.000 | 114 | 155 | 1996.04 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.0 | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 1994.11 | 1995.12 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.0 | универсал | 2.000 | 102 | 139 | 1994.10 | 1997.05 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.3 | универсал | 2.300 | 96 | 131 | 1994.08 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.3 | универсал | 2.300 | 85 | 116 | 1994.08 | 1995.07 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.3 Turbo | универсал | 2.300 | 121 | 165 | 1994.08 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.3 ti | универсал | 2.300 | 99 | 135 | 1995.01 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.3 Turbo | универсал | 2.300 | 126 | 171 | 1995.08 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 II универсал (945) 2.4 TD Interc. | универсал | 2.400 | 90 | 122 | 1994.08 | 1998.10 | да |
| VOLVO 940 Mk II (944) 2.0 Turbo | седан | 2.000 | 114 | 155 | 1996.04 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II (944) 2.0 | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1994.11 | 1995.12 | |
| VOLVO 940 Mk II (944) 2.0 | седан | 2.000 | 102 | 139 | 1994.10 | 1997.05 | |
| VOLVO 940 Mk II (944) 2.3 | седан | 2.300 | 96 | 131 | 1994.08 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II (944) 2.3 | седан | 2.300 | 85 | 116 | 1994.08 | 1995.07 | |
| VOLVO 940 Mk II (944) 2.3 Turbo | седан | 2.300 | 121 | 165 | 1994.08 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II (944) 2.3 ti | седан | 2.300 | 99 | 135 | 1995.01 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II (944) 2.4 TD Interc. | седан | 2.400 | 90 | 122 | 1994.08 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.0 Turbo | универсал | 2.000 | 114 | 155 | 1996.04 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.0 | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 1994.11 | 1995.12 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.0 | универсал | 2.000 | 102 | 139 | 1994.10 | 1997.05 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.3 | универсал | 2.300 | 96 | 131 | 1994.08 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.3 | универсал | 2.300 | 85 | 116 | 1994.08 | 1995.07 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.3 Turbo | универсал | 2.300 | 121 | 165 | 1994.08 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.3 ti | универсал | 2.300 | 99 | 135 | 1995.01 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.3 Turbo | универсал | 2.300 | 126 | 171 | 1995.08 | 1998.10 | |
| VOLVO 940 Mk II универсал (945) 2.4 TD Interc. | универсал | 2.400 | 90 | 122 | 1994.08 | 1998.10 | |
| VOLVO 960 II (964) 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.12 | да |
| VOLVO 960 II (964) 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1994.07 | 1996.12 | да |
| VOLVO 960 II седан (964) 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 II седан (964) 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1994.07 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 II универсал (965) 2.5 | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.08 | 1996.12 | да |
| VOLVO 960 II универсал (965) 2.9 | универсал | 2.900 | 150 | 204 | 1994.09 | 1996.12 | да |
| VOLVO 960 Mk II (964) 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 Mk II (964) 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1994.07 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 Mk II универсал (965) 2.5 | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.08 | 1996.12 | |
| VOLVO 960 Mk II универсал (965) 2.9 | универсал | 2.900 | 150 | 204 | 1994.09 | 1996.12 | |
| VOLVO S90 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1996.11 | 1998.10 | да |
| VOLVO S90 2.5 | седан | 2.500 | 132 | 179 | 1996.11 | 1997.10 | да |
| VOLVO S90 2.9 | седан | 2.900 | 132 | 180 | 1997.01 | 1998.05 | да |
| VOLVO S90 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1997.01 | 1998.05 | да |
| VOLVO S90 седан 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1996.11 | 1998.10 | |
| VOLVO S90 седан 2.5 | седан | 2.500 | 132 | 179 | 1996.11 | 1997.10 | |
| VOLVO S90 седан 2.9 | седан | 2.900 | 132 | 180 | 1997.01 | 1998.05 | |
| VOLVO S90 седан 2.9 | седан | 2.900 | 150 | 204 | 1997.01 | 1998.05 | |
| VOLVO V90 универсал 2.5 | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1996.11 | 1998.10 | да |
| VOLVO V90 универсал 2.5 | универсал | 2.500 | 132 | 179 | 1996.11 | 1997.10 | да |
| VOLVO V90 универсал 2.9 | универсал | 2.900 | 132 | 180 | 1997.01 | 1998.12 | да |
| VOLVO V90 универсал 2.9 | универсал | 2.900 | 150 | 204 | 1997.01 | 1998.12 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Засорен или поврежден сапун. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Дверь неправильно установлена. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Повреждения оболочки жгута могут приводить к коротким замыканиям цепей, по которым были зафиксированы однократные неисправности. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |