Главная » Поиск по номеру детали » HOLA vh1027 (Артикул: 2028419539)

HOLA vh1027

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 HOLAvh1027
ремень клиновой (13x900) el sobol (umz 4216)
FR 2 шт.
MK 2 шт.
MO 1 шт.
MS 3 шт.
XN 1 шт.
на складе: 9 шт.
на завтра (ВТ)		390 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHремень клиновой (13x900) el sobol (umz 4216)
Описание SH
Описание MKремень клиновой (13x900) el sobol (umz 4216)
Описание MSремень клиновой (13x900) el sobol (umz 4216)
Описание FRРемень Клиновой 13x900
Описание FAРемень Клиновой el, Sobol (UMZ 4216)
Описание MOРемень клиновой 13x900
АртикулFAFRMKMOMS2028419539
АртикулAEASBGFAFRMKMS2028419539
АртикулAEASFAFRMKMS2028419539
АртикулFAFRMKMOMSXN2028419539
АртикулFAFRMKMSXN2028419539
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияДифференциалШум при движении под нагрузкойНарушены регулировки главной передачи.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНеверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахСильное подгорание центрального контакта ротора датчика распределителя.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииЗаедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка.
ТрансмиссияПередний ведущий мостСтук в начале движения автомобиляУвеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Тормозная системаТормозаНеравномерное торможение колесУвеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора).
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025