Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SWAG 90 93 3449
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 90 93 3449 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4044688562289 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| парные номера артикулов | 90 93 3450 |
| Длина [мм] | 185 |
| Внешняя резьба [мм] | M16 x 1,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Вес [кг] | 0,43 |
| необходимое количество | 1 |
| Цвет | серый |
| Материал | сталь |
| Поверхность | фосфорированный |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера | ||
| 577241G000 | KIA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| KIA RIO II (JB) 1.4 16V | хэтчбек | 1.400 | 71 | 97 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II (JB) 1.5 CRDi | хэтчбек | 1.500 | 81 | 110 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II (JB) 1.6 CVVT | хэтчбек | 1.600 | 82 | 112 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II седан (JB) 1.4 16V | седан | 1.400 | 71 | 97 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II седан (JB) 1.5 CRDi | седан | 1.500 | 81 | 110 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II седан (JB) 1.5 CRDi | седан | 1.500 | 65 | 88 | 2008.06 | да | |
| KIA RIO II седан (JB) 1.6 16V | седан | 1.600 | 82 | 112 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO III (UB) 1.4 CVVT | хэтчбек | 1.400 | 79 | 107 | 2011.09 | да | |
| KIA RIO III седан (UB) 1.4 CVVT | седан | 1.400 | 80 | 109 | 2011.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Повреждены топливопроводы. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024