Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SUPLEX 17054
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SUPLEX | 17054 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4039551170548 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 13,3 |
| Длина [мм] | 285 |
| Внешний диаметр [мм] | 174 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 147 |
| Вес [кг] | 2,3 |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| E01834011C | MAZDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KILEN | 16007 | искать аналоги > |
| KYB | RI2759 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4055427 | искать аналоги > |
| ROC | CS3719 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 55677 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA 30X (EC) 1.6 i | купе | 1.600 | 65 | 88 | 1991.07 | ||
| MAZDA 30X (EC) 1.6 i | купе | 1.600 | 79 | 107 | 1994.01 | ||
| MAZDA 30X (EC) 1.8 i V6 | купе | 1.800 | 98 | 133 | 1992.01 | 1994.01 | |
| MAZDA 30X (EC) 1.8 i V6 | купе | 1.800 | 95 | 129 | 1994.01 | ||
| MAZDA EUNOS 30X (EC) 1.6 i | купе | 1.600 | 65 | 88 | 1991.07 | ||
| MAZDA EUNOS 30X (EC) 1.6 i | купе | 1.600 | 79 | 107 | 1994.01 | ||
| MAZDA EUNOS 30X (EC) 1.8 i V6 | купе | 1.800 | 98 | 133 | 1992.01 | 1994.01 | |
| MAZDA EUNOS 30X (EC) 1.8 i V6 | купе | 1.800 | 95 | 129 | 1994.01 | ||
| MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i | купе | 1.600 | 65 | 88 | 1991.07 | да | |
| MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i | купе | 1.600 | 79 | 107 | 1994.01 | да | |
| MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 | купе | 1.800 | 98 | 133 | 1992.01 | 1994.01 | да |
| MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 | купе | 1.800 | 95 | 129 | 1994.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Используйте чистые тряпки и инструменты при работе с открытой топливной системой и не допускайте попадания загрязнений в систему. Тщательно очищайте все детали перед установкой и подготавливайте чистую рабочую поверхность для разборки и осмотра деталей. Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь и избегайте использования для очистки щелочных растворителей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель работает только на одной скорости | Перегорел дополнительный резистор. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Протекает клапан рециркуляции выхлопного газа. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Засорена система вентиляции картера. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорела аварийная лампа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025