Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAHLE ORIGINAL 013 58 01
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAHLE ORIGINAL | 013 58 01 | поршневая группа [01358] e 81.835mm |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (СР) | 7 710 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | поршневая группа [01358] e 81.835mm |
| Описание SH | |
| Описание MS | поршневая группа [01358] e 81.835mm |
| Артикул | MS2042245742 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026532980 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| номер компонента | 1. R 1.6 Mo |
| номер компонента | 2. M 2.0 P |
| ? болта [мм] | 24 |
| номер компонента | 3. 3S 4.0 Cr |
| Степень сжатия (компрессии) [мм] | 41,55 |
| Длина болта [мм] | 68,8 |
| Высота пожарного мостка [мм] | 7,8 |
| Длина [мм] | 71,55 |
| Номер продукции | 81 V 30 |
| Диаметр цилиндра [мм] | 81,83 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с поршневыми кольцами |
| Оригинальные номера | ||
| 84HM6110B2A | FORD | искать аналоги > |
| 84HM6110B2B | FORD | искать аналоги > |
| 84HM6110D2B | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KOLBENSCHMIDT | 93 88561 0 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Деформация фланца подводящей трубы насоса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Осевое перемещение валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]