RAVENOL 4014835731011

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 RAVENOL4014835731011
10w30
SAE 10W-30 1L MOTOBIKE 4-T ESTER NEW МОТОРНОЕ МАСЛО
MK 1 шт.
MS 1 шт.
XC 12 шт.
XN 10 шт.
XS 5 шт.
на складе: 29 шт.
на завтра (ПТ)
1 710 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHSAE 10W-30 1L MOTOBIKE 4-T ESTER NEW МОТОРНОЕ МАСЛО
Описание SH
Описание MKмасло моторное motobike 4-t ester sae 10w-30 (1л)
Описание MSмасло моторное motobike 4-t ester sae 10w-30 (1л)
Описание XNSAE 10W-30 1L MOTOBIKE 4-T ESTER NEW МОТОРНОЕ МАСЛО
Описание XSSAE 10W-30 1L MOTOBIKE 4-T ESTER NEW МОТОРНОЕ МАСЛО
Описание XCSAE 10W-30 1L MOTOBIKE 4-T ESTER NEW МОТОРНОЕ МАСЛО
АртикулMKMSXCXNXS2043838135
АртикулBR2043838135
АртикулMKMSXNXRXS2043838135
Штрих-код (EAN)4014835731011
Страна (по штрих-коду)Германия
класс вязкости SAE10W-30
СпецификацияAPI SM
СпецификацияJASO MA, MA2
разрешение производителяJASO MA2 T903:2006,
разрешение производителяYamaha, Kawasaki,
разрешение производителяHonda, Aprilia,
разрешение производителяBMW, Suzuki,
разрешение производителяDucati, Triumph,
разрешение производителяMoto-Guzzi
Объем [л]1
хим. СвойствоПолусинтетический

Оригинальные номера
10w30SAEискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиУхудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовНизкое давление масла.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахПротечка клапана рециркуляции выхлопного газа.
ТрансмиссияСцеплениеВибрация и шумы в трансмиссии при движенииПоломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
КузовКапотЗамок капота не отпирается рукояткой из салонаОбрыв троса привода замка.
Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоСлишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]