CORTECO 19035892B
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
CORTECO 19035892B 19035892_CO MN110724
Сальник дифференциала MITSUBISHI: L 200 2.5 DI-D/2.5 DI-D 4x4/2.5 DiD RWD 05- 37x62x12.50 NBR
на складе: 4 шт.на послезавтра (ПН) 400 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH Сальник дифференциала MITSUBISHI: L 200 2.5 DI-D/2.5 DI-D 4x4/2.5 DiD RWD 05- 37x62x12.50 NBR Описание SH Описание BR сальник дифференциала 37х62х12,5\ mitsubishi l200 2.5 di-d 05> Описание WM Сальник дифференциала MITSUBISHI: L 200 2.5 DI-D/2.5 DI-D 4x4/2.5 DiD RWD 05- 37x62x12.50 NBR Описание RP сальник дифференциала Артикул WM2045772213 Артикул BR2045772213 Артикул BRRSWM2045772213 Артикул ARRSWM2045772213 Артикул ARFAWM2045772213 Артикул BRFAWM2045772213 Штрих-код (EAN) 3358960500205 Страна (по штрих-коду) Франция Внутренний диаметр 1(мм) 37 Наружный диаметр 1 [мм] 62 Высота 1 [мм] 12,5 Материал NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Применяется в автомобилях
тип
объем
кВт
л.с.
вып. с
вып. по
в РФ
MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) пикап 2.500 100 136 2005.11 да MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) пикап 2.500 123 167 2007.10 да MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T) 2.5 DiD (KA4T) пикап 2.500 100 136 2005.11 да MITSUBISHI TRITON (KB_T, KA_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) пикап 2.500 100 136 2005.11 MITSUBISHI TRITON (KB_T, KA_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) пикап 2.500 123 167 2007.10 MITSUBISHI TRITON (KB_T, KA_T) 2.5 DiD (KA4T) пикап 2.500 100 136 2005.11 MITSUBISHI TRITON пикап (KB_T, KA_T, ML, MN) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) пикап 2.500 100 136 2005.11 MITSUBISHI TRITON пикап (KB_T, KA_T, ML, MN) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) пикап 2.500 123 167 2007.10 MITSUBISHI TRITON пикап (KB_T, KA_T, ML, MN) 2.5 DiD (KA4T) пикап 2.500 100 136 2005.11
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Тормозная система Тормоза Слишком большая длина хода педали тормоза Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. Двигатель Система питания Повышенный расход топлива Повышенное сопротивление в трансмиссии. Трансмиссия Автоматическая коробка передач (АКП) Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 Поврежден или не отрегулирован трос управления. Рулевое управление Рулевое управление Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. Трансмиссия Механическая коробка передач Затрудненное переключение передач Заедание шестерен. Двигатель Двигатель не запускается Причина в электросистеме Повреждено тяговое реле стартера. Двигатель Система охлаждения Быстрая потеря охладителя Повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен