Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KYB | 343189 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK2060550807 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500006894 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | задний мост |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Оригинальные номера | ||
| 5951866 | FIAT | искать аналоги > |
| 5972898 | FIAT | искать аналоги > |
| 5976848 | FIAT | искать аналоги > |
| 5983865 | FIAT | искать аналоги > |
| 59838865 | FIAT | искать аналоги > |
| 71712470 | FIAT | искать аналоги > |
| 71712472 | FIAT | искать аналоги > |
| 7549541 | FIAT | искать аналоги > |
| 7567513 | FIAT | искать аналоги > |
| 7585003 | FIAT | искать аналоги > |
| 7585005 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 19-019734 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-G74-A | искать аналоги > |
| MONROE | 21637 | искать аналоги > |
| MONROE | E1002 | искать аналоги > |
| MONROE | R1608 | искать аналоги > |
| SACHS | 110181 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT UNO (146A/E) 45 | хэтчбек | 0.900 | 33 | 45 | 1983.03 | 1992.09 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 45 0.9 | хэтчбек | 0.900 | 33 | 45 | 1983.03 | 1992.09 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 45 1.0 (146A.ED) | хэтчбек | 1.000 | 32 | 44 | 1986.06 | 1993.12 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 45 i.e. 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 33 | 45 | 1984.04 | 1995.10 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 60 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 42 | 57 | 1989.04 | 1992.12 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 55 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1983.01 | 1989.08 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 60 (146A.EG) | хэтчбек | 1.100 | 43 | 58 | 1985.05 | 1989.08 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 60 1.1 (146A.EG) | хэтчбек | 1.100 | 43 | 58 | 1985.05 | 1989.08 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 70 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 48 | 65 | 1985.05 | 1989.08 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 70 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 50 | 68 | 1983.01 | 1985.04 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.3 Super Diesel | хэтчбек | 1.300 | 33 | 45 | 1983.06 | 1992.03 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.3 Turbo i.e. | хэтчбек | 1.300 | 73 | 99 | 1987.01 | 1987.12 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.3 Turbo i.e. | хэтчбек | 1.300 | 77 | 105 | 1985.04 | 1989.08 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.3 Turbo i.e. | хэтчбек | 1.300 | 74 | 101 | 1989.09 | 1991.03 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 70 TD 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 52 | 71 | 1986.10 | 1990.10 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.4 Turbo i.e. | хэтчбек | 1.400 | 82 | 112 | 1989.09 | 1993.09 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.4 Turbo | хэтчбек | 1.400 | 77 | 105 | 1988.10 | 2000.08 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.4 Turbo i.e. | хэтчбек | 1.400 | 87 | 118 | 1989.12 | 1996.12 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 74 | 101 | 1989.01 | 1991.12 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 75 i.e. 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 55 | 75 | 1985.10 | 1993.12 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 60 Diesel 1.7 | хэтчбек | 1.700 | 44 | 60 | 1986.07 | 1989.08 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 60 Diesel 1.7 | хэтчбек | 1.700 | 42 | 57 | 1989.09 | 1993.12 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 44 | 60 | 1989.09 | 1994.03 | да |
| FIAT UNO (146A/E) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 58 | 79 | 1989.01 | 1991.12 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ зубьев шестерен и муфт. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация или поломка ведомого диска сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Затягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием . |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |