MILES K000500
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MILES | K000500 | K000500 K000500_MI
| диск тормозной honda cr-v I 2.0 95>02 / h-rv 97> / prelude 96>00 передний вент. |
| AS | 2 шт. | | FA | 4 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе: 15 шт. на завтра (СБ) | 2 730 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | диск тормозной honda cr-v I 2.0 95>02 / h-rv 97> / prelude 96>00 передний вент. |
| Описание SH | |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание MK | диск тормозной honda cr-v I 2.0 95>02 / h-rv 97> / prelude 96>00 передний вент. |
| Описание MS | диск тормозной honda cr-v I 2.0 95>02 / h-rv 97> / prelude 96>00 передний вент. |
| Описание FR | Диск тормозной передний |
| Описание FA | Диск тормозной |
| Описание MO | Диск тормозной HONDA CR-V I 2.0 95-02/H-RV 97-/PRELUDE 96-00 пер.вент. |
| Артикул | ASFAFRMKMOMS2071283061 |
| Артикул | MSSM2071283061 |
| Артикул | MKMSSM2071283061 |
| Артикул | ASBGFRMKMOMS2071283061 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Неисправность главного цилиндра. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неправильные зазоры клапанов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |