AIRLINE AT-IS5-01
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | AT-IS5-01 | ATIS501
| Отвертка шлицевая SL5х100мм усиленная под ключ магнитная (AT-IS5-01) |
| AE | 2 шт. | | AS | 5 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 3 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе: 15 шт. на завтра (ПН) | 160 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Отвертка шлицевая SL5х100мм усиленная под ключ магнитная (AT-IS5-01) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Отвертка шлицевая |
| Описание MK | отвертка шлицевая sl5х100мм усиленная магнитная (at-is5-01) |
| Описание MS | отвертка шлицевая sl5х100мм усиленная магнитная (at-is5-01) |
| Описание AE | отвертка шлицевая усиленная под ключ 5.5*100мм at-is5-01 |
| Описание FR | Отвертка шлицевая усиленная |
| Описание FA | Отвертка шлицевая SL5х100мм усиленная под ключ магнитная (AT-IS5-01) |
| Описание MO | Отвертка шлицевая усиленная под ключ 5.5*100мм |
| Описание XN | ОТВЕРТКА ШЛИЦЕВАЯ SL5Х100ММ, УСИЛЕННАЯМАГНИТНАЯ (AT-IS5-01) |
| Описание RP | отвертка шлицевая усиленная под ключ sl5.5*1.0*100мм |
| Артикул | AEASFAFRMKMOMSXN2072329252 |
| Артикул | MS2072329252 |
| Артикул | AEARASFRMSRS2072329252 |
| Артикул | AEARASFRMSRSSM2072329252 |
| Артикул | AEMKMOMSXN2072329252 |
| Артикул | ASMKMOMSXN2072329252 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Перегорела лампа. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |