Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Кузов
Двери
В салон проникает вода
Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе.
Электрооборудование
Стартер
Стартер и тяговое реле не включаются
Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Нарушение угла развала колес (износ внутренних дорожек протектора).
Двигатель
Система питания
Запах топлива
Утечки через клапан инжектора.
Трансмиссия
Сцепление
Вибрация и шумы в трансмиссии при движении
Неправильно установлен свободный ход педали.
Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.