Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SACHS | 3000 290 001 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4013872053902 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 215 |
| Число зубцов | 21 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.P. | KT9634 | искать аналоги > |
| ABB | KS 156 | искать аналоги > |
| HAVAM | AK3911 | искать аналоги > |
| LuK | 622 0238 06 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QKT193AF | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QKT239AF | искать аналоги > |
| SACHS | 76 3000 290 001 | искать аналоги > |
| VALEO | 003 398 | искать аналоги > |
| VALEO | 801 124 | искать аналоги > |
| VALEO | K151T | искать аналоги > |
| VALEO | K636S | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C25 автобус (280_, 290_) 1.8 E | автобус | 1.800 | 51 | 69 | 1987.07 | 1994.02 | да |
| CITROEN C25 автобус (280_, 290_) 2.0 E | автобус | 2.000 | 58 | 79 | 1981.09 | 1994.02 | да |
| CITROEN C25 фургон (280_, 290_) 2.0 E | фургон | 2.000 | 58 | 79 | 1981.09 | 1994.03 | да |
| CITROEN CX I (MA) 2000 | хэтчбек | 2.000 | 78 | 106 | 1979.06 | 1985.08 | да |
| CITROEN CX I Break (MA) 2000 | универсал | 2.000 | 78 | 106 | 1979.06 | 1985.08 | да |
| CITROEN CX II 20 RE | хэтчбек | 2.000 | 78 | 106 | 1985.08 | 1992.12 | да |
| CITROEN CX II 22 TRS | хэтчбек | 2.200 | 83 | 113 | 1985.07 | 1992.12 | да |
| CITROEN CX II Break 20 | универсал | 2.000 | 78 | 106 | 1985.08 | 1986.08 | да |
| CITROEN CX II Break 22 TRS | универсал | 2.200 | 83 | 113 | 1985.07 | 1992.12 | да |
| CITROEN CX Mk II 20 RE | хэтчбек | 2.000 | 78 | 106 | 1985.08 | 1992.12 | |
| CITROEN CX Mk II 22 TRS | хэтчбек | 2.200 | 83 | 113 | 1985.07 | 1992.12 | |
| CITROEN CX Mk II универсал 20 | универсал | 2.000 | 78 | 106 | 1985.08 | 1986.08 | |
| CITROEN CX Mk II универсал 22 TRS | универсал | 2.200 | 83 | 113 | 1985.07 | 1992.12 | |
| CITROEN CX (MA) 2000 | хэтчбек | 2.000 | 78 | 106 | 1979.06 | 1985.08 | |
| CITROEN CX универсал (MA) 2000 | универсал | 2.000 | 78 | 106 | 1979.06 | 1985.08 | |
| FIAT DUCATO Panorama (280) 1.8 | автобус | 1.800 | 51 | 67 | 1982.07 | 1988.12 | да |
| FIAT DUCATO Panorama (280) 2.0 | автобус | 2.000 | 58 | 79 | 1982.07 | 1985.05 | да |
| FIAT DUCATO фургон (280) 1.8 | фургон | 1.800 | 49 | 67 | 1982.01 | 1988.10 | да |
| FIAT DUCATO фургон (280) 2.0 | фургон | 2.000 | 58 | 79 | 1982.01 | 1990.08 | да |
| PEUGEOT J5 c бортовой платформой/ходовая часть (280L) 2.0 | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.000 | 58 | 79 | 1983.01 | 1988.11 | да |
| PEUGEOT J5 c бортовой платформой/ходовая часть (280L) 2.0 | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.000 | 55 | 75 | 1986.01 | 1988.11 | да |
| PEUGEOT J5 автобус (280P) 2.0 | автобус | 2.000 | 55 | 75 | 1981.09 | 1990.09 | да |
| PEUGEOT J5 автобус (280P) 2.0 | автобус | 2.000 | 58 | 79 | 1983.01 | 1990.09 | да |
| PEUGEOT J5 фургон (280L) 1.8 | фургон | 1.800 | 51 | 69 | 1983.01 | 1988.11 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Пробита прокладка головки блока. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |